发布日期：2024-08-13 10:28 点击次数：158
面对气候变化和自然灾害风险，企业应该怎么做？何国俊认为首先应该去适应这样的极端天气和气候变变化，需要全面评估气候和自然灾害对企业生产经营的影响，然后去寻找针对性的策略。
【文/观察者网 房佶宜】综合《纽约时报》和阿纳多卢通讯社当地时间6月18日报道，美国在加沙建造的浮动码头面临失败，可能会被提前拆除。对此，美国国防部发言人帕特·莱德表示，码头是一个临时措施，“至于何时停止运营，我没有任何日期可以公布”。
据悉，自建成一个月以来，该码头真正使用的时间只有约10天。
美军向加沙运送人道援助物资浮动码头。（视觉中国）
《纽约时报》援引援助组织的话报道称，美国军方为了向加沙运送人道主义援助而耗资2.3亿美元建造的临时码头基本没有完成任务，结束运营的时间很可能比原先预计的提前几个星期。
报道显示，拜登政府最初预计，直到9月，临时码头才会因汹涌的海浪无法使用。但美军军方官员现在提醒援助组织，该码头最早可能在7月被拆除。
美官员表示，希望这即将到来的最后期限能迫使以色列开辟更多的地面通道。
当地时间6月18日，当被问到该码头是否最早在7月会被拆除时，莱德表示，码头是一个临时措施，“至于何时停止运营，我没有任何日期可以公布”。
他还称，该码头将在本周再次投入使用，但没有具体的日期可提供。
该码头自5月17日完成建设以来，真正使用的时间只有约10天。其余时间不是被海浪冲毁要进行维修，就是为避免进一步损坏而暂时拆除，或出于安全考虑而暂停使用。
《纽约时报》指出，该码头从来都只是一个权宜之计，陆路是运送救援物资更有效的方式。但一些美国军方官员表示，即使是相对较小的目标，该码头可能也达不到。
今年3月，拜登宣布在加沙建造一处临时浮动码头，以便运送人道主义救援物资，预计在90天的建造周期内花费3.2亿美元。美国国防部网站6月5日公布的信息显示，这个数字减少了大约9000万美元，最新成本评估约为2.3亿美元。
5月17日，该码头完成建设，第一批援助物资开始上岸。据报道，援助组织称，从那以后，该项目一直“举步维艰”。
对援助工作的最近一次打击是在6月14日，美国军方表示，将暂时拆除该码头，并将其迁至以色列的阿什杜德港附近。
该码头在刚刚投运不久，就因恶劣天气的影响解体，部分结构和系泊的船只被冲入地中海。美国防部于5月28日宣布暂停码头运营以进行维修。
报道指出，6月8日，该码头在因维修而停运近两周后恢复了运营。但在一天后，联合国世界粮食计划署（WFP）表示，出于安全考虑，再次暂停通过该码头向加沙地带运送人道援助物资。
该码头还曾被质疑被以色列利用。6月8日，以色列国防军对加沙中部努赛赖特难民营发动袭击，救出4名人质，但导致超过200人死亡。国外社交媒体上有声音质疑，美国临时码头被用于该袭击。当时，美国中央司令部否认了这一说法。
《纽约时报》显示，美国独立智库安全政策改革研究所联合创始人斯蒂芬·塞姆勒（Stephen Semler）在一篇文章中写道，美国在加沙修建的临时码头“不起作用，至少对巴勒斯坦人不起作用”。
他认为关于股票配资，该码头只是成功地为拜登政府支持以色列轰炸加沙的政策提供了“人道主义掩护”。
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